60型100型橡胶条设计依据

1、《铁路桥梁设计规范》（TB1002.1-TB1002.5-2005）。

2、《客运专线桥梁伸缩装置暂行技术条件》。适用范围

     TSSF铁路而候型钢伸缩装置结构简单，功能明确，具有较长的使用寿命和可靠的防水性能。

1、 适用位移量在0-160mm之间的铁路桥梁工程。。

2、 位移量分为四线：+15mm、+30mm、+50mm、+80mm。

例：TSSF60表示位移量为60mm，型号为TSSF的铁路桥梁耐候型钢伸缩装置。

考虑防水橡胶条更换封闭交通很困难，橡胶耐臭氧老化性能试验的臭氧浓度由50pphm提高到20050pphm，同时增大了防水橡胶条断面百度提高防水橡胶条的使用寿命。

防水橡胶条采用独特的箱形结构，在伸缩过程中防水橡胶条顶面始终与型钢顶面平齐，既满足伸缩性能，又能起到自动排碴作用，曲线上梁端间隙变化不能采用箱形结构胶条时，采用带式结构胶条，满足安装需求

结构特点：

1、考虑耐久性要求，伸缩缝骨架型材的材质选用铝合金，铝合金商标强度不低于6005商标合金，大进步了型材的耐候性与耐久性。

2、型材采用全体热轧挤压成形，机械功能好，型钢断面尺度准确，特别是型腔的尺度精度高，对防水橡胶条的夹持功能突出，防水功能牢靠。

3、型材开口朝上，便于防水橡胶条的装置与替换。

4、考虑防水橡胶条替换关闭交通很困难，橡胶耐臭氧老化功能试验的臭氧浓度由50pphm进步到200pphm，同时增大了防水橡胶条的断面厚度，进步防水橡胶条的运用寿命。

5、防水橡胶条采用独特的箱形结构，在伸缩过程中防水橡胶条顶面对面始终与型材顶面平齐，既满意伸缩功能，又能起到主动排碴效果，曲线上梁端空隙改变不能采用箱形结构胶条，采用带式结构胶条，满足装置要求

 铁路防水快装伸缩缝胶条主要是耐候型材以及防水橡胶条组成的，设备时将设备区整理洁净，调整伸缩缝中心线与梁端空隙中心重合，标高型钢顶面，安置横穿钢筋以及锚筋等，及时去除固定型钢空隙的固定板，泡沫条填塞型钢型腔，浇注保护层砼时型腔内不得漏入砂浆，专用工具将防水橡胶条嵌入到型钢的型腔内须彻 底到位，挡碴盖板之间的空隙也用防水材料塞满。