LNR分散力隔震橡胶支座原理及作用
LNR分散力隔震橡胶支座是一种用于桥梁和钢构的支座,具有隔震、减震及分散载荷的作用,主要应用于高速公路、城市轨道交通、桥梁、建筑等领域。
这种支座是由高性能橡胶、金属加强件、钢板和螺栓组成的。其中橡胶是这种支座的核心材料,可以有效的分散荷载,减小振动对结构的影响。
支座的作用是将桥梁或其他结构与地面隔开,从而减少震动和减小结构的自然频率。当地震或其他震动发生时,支座能够缓冲震动,使结构不会过度受损。这种支座还能分散水平荷载,使其均匀传递到结构的各个部位,从而增加结构的稳定性和安全性。
使用LNR分散力隔震橡胶支座的方法很简单,只需要将支座安装在结构底部即可。支座还可以根据桥梁或其他结构的特点定制,以确保其zui佳性能。
钢结构架支座选用时应注意的事项:
1、选用支座时应注意承载力的大小、竖向拉力的大小、水平力的大小,并注意位移量和转角,对于减震支座还应注意水平弹性刚度。
2、选用支座时应注意支座的类型,即双向活动型、单向活动型、固定型。
3、减震支座的约束方向都给以位移和刚度,是为了工程减震的需要。
钢结构网架支座的安装
1、支座的安装方案、连接形式应与结构设计人员具体商定,以保证上、下部结构与支座的可靠连接和功能发挥。
2、下部钢筋砼柱的标号不得低于C40级。
3、柱内配筋应参考本支座设计时的研究分析结果,即在自柱顶沿柱轴线方向柱脚方向的0.25b**0.6b的高度范围内(b为柱截面宽度),增大水平箍筋截面的配置,其增加量依承载力分析结果确定。
4、活动支座根据设计需要在上支座板与滑板之间设置偏值。
5、支座和预埋钢板的连接若采用焊接时,要采取降温措施,或对边断续焊的方法,防止支座钢件过热而损坏聚四氟乙烯板,橡胶密封圈和5201硅脂。
6、安装前应使下部结构的标高和水平度满足设计要求。支座四角高差不大于1㎜。
7、支座**线应与主梁**线及下部结构安装线重合。
8、支座安装就位后,底板与预埋钢板焊接就符合设计要求。待梁体施工完毕后,应立即拆除临时连接件。
9、支座安装时必须将上支座板与下支座板的连接件安装好,待支座安装就位完成后拆除,并立即安装上防尘罩(防尘罩为橡胶板,同现场施工单位负责安装)。
钢结构网架支座的养护
1、支座使用期间就定期每查一次、保养一次。
2、检查支座与上、下连接件是否有破坏,检查螺栓是否剪断或松动,焊缝是否开裂等。
3、检查防尘罩内积尘情况,并清除灰尘。
4、检查橡胶密封圈有无龟裂和老化现象。
5、旋动固定螺母,清洗干净后重新上油,以免锈死。
6、检查支座本身高度变化,此变化反应聚四氟乙烯板的磨耗状况,当高度变化超过4㎜时应大修。
7、检查防锈漆完好程度,如有脱落应用砂布磨出钢体并呈现出金属光泽后重新上漆。
8、特殊情况发生后(如地震、破坏性大风等),应及时检查上述内容。
金属波纹补偿器的波型可分成“U”形和“Ω”形,“Ω”形波纹管可以承担髙压,但只有承担较小的径向偏移;“U”形波纹管则反过来,在壁厚同样的状况下,它能承担很大的偏移,但只有承担较小的工作压力。
金属波纹补偿器的安装是注重方法的:
1、金属波纹补偿器归属于特殊管路元器件,安装繁杂并且规定严苛,必须测算管路扭力和注支撑架的承受力,因而不可以私自安装,否者会酿出安全事故。因而安装有技术**技术部出示的管道施工图纸和管道支架详尽配备。并参照补偿器安装使用说明规定开展。
2、对有流入规定的补偿器应按物质流入箭头符号的规定开展安装。
3、为了更好地使波纹管处于优良的运行状态,安装时不能用补偿器的形变,包含径向、横着、扭曲等来调整管路部位安装偏差。
波纹补偿器
4、安装前要消除波纹管及管路内脏东西,确保波纹管一切正常健身运动。
5、选购时不必光凭型号规格或编号,要向金属补偿器厂家给出的数据,由金属补偿器厂家设计方案生产制造,即可确保使用期或品质。
6、补偿器用的波纹管是用厚壁不锈钢板材成形的,因而在运送,起吊和电焊焊接期内要留意不必敲打、刮伤、引弧、电焊焊接溅出等缘故使波纹管毁坏。
7、在系统软件运作前小支撑杆一般金属补偿器厂家不建议拆卸,只是在施压结束后,按赔偿量康佳内螺帽。
8、安装金属波纹补偿器的管路适当的多方面导向性和固定不动才可以使补偿器充分发挥,因而导向性和支撑架的设定严苛按技术部相关技术文档开展。
合理总面积:一个等效电路总面积,(Ae=(πDm2)/4mm3Dm波纹管均值直徑)。
疲惫使用寿命:在一切正常工作中标准下,波纹管能一切正常工作中的小循环系统频次。
关键构件是确保管路补偿器一切正常工作中的关键确保,依据应用标准不一样,应适当地采用这种构件。
里衬筒:用以降低金属补偿器补偿器的波纹管内腔与根据它的流动性物质互相触碰的圆桶,又被称为内套筒规格或引流筒。里衬筒的原材料可与波纹管同样,也可在波纹管不一样
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