聚乙烯闭孔泡沫板作为国内新型的接缝止水材料，已被广泛的应用于水利工程大坝、地下室、水厂、污水池、桥梁道路等的接缝止水板。因为水工建筑物每隔一段时间必须设置伸缩缝以分隔开，否则便会因建筑物地基不均或者热胀冷缩的作用产生裂缝导致漏水。传统的填缝材料是沥青木板，由于其物理性能不佳，且沥青对环境污染较大，已逐渐被聚乙烯闭孔泡沫板所替代。

聚乙烯闭孔泡沫板密度小，具有独立的闭孔结构，表面吸水率低，防水性能良好，且具有的耐酸碱性能，不易被酸碱腐蚀，低温不脆裂，高温不流淌，而且其材质是聚乙烯材质，无毒无害，可以广泛的用于水厂、蓄水池等具有食品级要求的项目。聚乙烯闭孔泡沫板一般可以分为L600型和L1100型两种，其性能参数对比如下：

其中I型为L100检测标准，II型为L600检测标准，从抗拉伸强度、断裂伸长率等性能上L600均要由于L1100型，且L600型的密度比L1100型大，硬度高，不易变形，更容易填缝施工。因此L600经常用于水池大坝等承压较大的项目使用，L1100型则可应用于一般的蓄水池、地下室填缝。在使用过程中，聚乙烯泡沫板也是非常方便的，鉴于其材质的原因，非常容易切割，可以根据缝隙的深度等条件切割成理想的长度和宽度，这比以往用沥青木板要方便很多。

一、为产品质量，规范原材料、半成品、成品质量检验工作，规范承包人和监理人产品质量检验行为，特制订本制度。　
二、本制度适用范围：水泥、粉煤灰、水、砂石骨料、外加剂、钢筋、聚苯乙烯闭孔泡沫板、复合土工膜、保温板、橡胶止水带，聚硫密封胶等原材料检验；混凝土、砂浆、泥浆等半成品和成品检验。　
三、承包人必须按合同规定建立、完善试验室或委托由资格的试验室，试验人员必须具有相应的资质，仪器设备必须经质量技术监督部门鉴定合格，试验室应具有相应的资质认证。试验室须经监理认可后方能投入运行。　
四、承包人按合同规定采购材料，在材料进场前24小时通知试验监理工程师。对进场材料承包人须提交生产许可证、书、技术标准、出厂合格证、出厂检验报告供监理审查。　
　五、进场材料有关证明和资料经试验监理工程师审核后，承包人按合同（或现行规范）规定的数量、试验方法、规定和技术标准对原材料、半成品或构件在监理人见证下进行取样检验。　
　六、对承包人无法承担的某些特殊检测项目，承包人可委托社会上具有相应资格并通过计量认证的检测单位进行检验，但须经总监理工程师批准。　
七、承包人应无偿地为监理人员抽查试验提供条件和方便，并监理人员可以不受阻碍地进出试验室。　
八、承包人须按试验监理工程师指示进行重新检验，并且监理人员可免费使用承包人试验室的设施和材料重新检验。必要时监理人员也可委托第三方重新检验，重新检验结果与合同不符，则重新检验费用由承包人承担。　
九、由于某种原因无法提供合同文件规定的材料，承包人计划使用代用材料时，应提前14天提出使用代用材料申请，报监理部批准。采用代用材料必须有代用材料的材质技术指标和试验报告。　
十、承包人应对提供的材料负全部责任。一旦发现在本工程中使用不合格的材料、半成品或成品，承包人必须按监理工程师的指示立即予以更换并承担由此造成

聚乙烯闭孔泡沫板质量怎么样

　　1、无特殊刺激性气味，無毒：正规闭孔泡沫板的生产工艺是有一定技术支持的，闭孔泡沫板生产所使用的材料也是环保型材料，因而生产的闭孔泡沫板是没有异味、臭味，也是無毒无害的。

　　2、化学稳定性及强：闭孔泡沫板能耐大多数酸碱的侵蚀，常温下不溶于一般溶剂，吸水性小，电绝缘性能优良，密度低，韧性好，拉伸性好，电气和介电绝缘性好，吸水率低，水汽渗透率低，因而体现出其及强的化学稳定性。

　　3、环保性突出：在生产聚乙烯闭孔泡沫板时，由于我们使用的制作材料都是环保型材料，因而生产出来的聚乙烯闭孔泡沫板就没有理由是不环保的。而且闭孔泡沫板生产时也并不会导致环境的污染，所以，闭孔泡沫板的环保性还是比较突出的。

泡沫塑料按表观密度可分为低发泡、聚乙烯闭孔泡沫板2cm厚中发泡和高发泡泡沫塑料，其中前者表观密度大于100kg/m3，后者表观密度小于50kg/m3，中发泡泡沫塑料表观密度则介于两者之间。机场混凝土道面胀缝应选用中发泡或低发泡泡沫塑料。泡沫塑料的物理力学性能取决于基料聚合物的性能、配方、泡沫密度、泡体结构、泡孔形状和大小，以及形成聚乙烯闭孔泡沫板2cm厚条件等因素。

根据机场混凝土道面所处的环境条件和工作状态，胀缝材料应选用低发泡聚乙烯闭孔泡沫塑聚乙烯闭孔泡沫板2cm厚料，低发泡高压聚乙烯闭孔泡沫塑料为理想的胀缝材料。聚乙烯（PE）闭孔泡沫塑料，以聚乙烯为主要原料，加入交联剂、发泡剂、稳定剂等加工而成网。基料聚乙烯由于是由比较聚乙烯闭孔泡沫板2cm厚稳定的C?C和C?H键相结合，故有良好的化学稳定性，在一般情况下，可耐酸、碱和盐类水溶液作用。

目前已用于机场道面工程的胀缝材料有聚乙烯泡沫塑料类板材、聚乙烯泡沫塑料类板材、海绵橡胶、油浸木板等。由于机场道面处在复杂的自然环境中，胀缝材料的选用向高性能方向发展，泡沫塑料和海绵橡胶类材料将取代油浸木板。随着我国节能降耗工作的深入开展，这一趋势将日益明显。