支座变形是指压缩变形和剪切变形，剪切超限是指板式橡胶支座在Z高及Z低温度条件下的Z大恒载剪切变形 tan >0.45. 变形过大有支座本身质量和安装质量两方面原因。 支座本身质量问题是指支座抗压弹模量大小主要影响支座在各级荷载下的竖向变形， 而各种结构对竖向变形的适应性不同，过大的竖向变形可能对连续梁等上部构造产生极为不利的附加内力，有时与下部构造的竖向位移叠加后总位移可能超出设计控制范围。 导致结构的破坏。 支座安装时也会引起支座初始变形过大， 从耐久性来说是不好的， 剪切变形越大越不好， 长时间过大变形将加速橡胶老化，会降低支座使用寿命。

过大的变形产生原因主要有：

1 ）、由于同一梁体有的支座完全脱空导致个别支座手里过大而引起初试变形过大。
2 ）、安装湿度过高，过低，随环境温度变化，混凝土胀缩、徐变和汽车制动力的作用引起过大剪切变形。
3 ）、桥梁纵坡设计过大导致纵向剪切变形过大。

1、盆式公路橡胶支座性能

GPZ-Ⅱ公路桥梁盆式橡胶支座是按中华人民共和国交通行业标准JT391-1999《公路桥梁盆式橡胶支座》实施生产的。本系列具有结构合理、承载能力大、变形小、水平位移量大、转动灵活等特点。

本系列支座执行标准为：JT391-1999《公路桥梁盆式橡胶支座》。

2、适用温度范围

A、常温型支座：适用于-25℃～+60℃。

B、耐寒型支座：适用于-40℃～+60℃，代号为F。

3、GPZ-Ⅱ系列支座代号

4、技术性能

A、支座实际承载力为设计承载力的110%，即允许超载10%。

B、支座在-25℃～+60℃时，设计摩擦系数Z小取值0.03；在-40℃～+60℃时，设计摩擦系数Z小取值0.06。

C、支座设计Z大转角为0.02rad

球形支座是在盆式橡胶支座的基础上发展起来的一种新型桥梁支座。球形支座各向转动性能一致，适用于弯桥、坡桥、斜桥、宽桥及大跨径桥，球形支座无承重橡胶块，特别适用于低温地区。

球形支座的优点在于：传力可靠，各方向转动性能一致，不仅具备盆式橡胶支座承载能力强、水平位移大的特点，而且能适应大转角的需要，适用于宽桥、坡桥、曲线桥等；还由于承压部件不使用橡胶块，不存在橡胶低温脆性等影响，因此特别适用于低温地区。其类别分为固定型(GD型)、单向型(DX型)、双向型(SX型)三种类型，按耐气候性能分为普通型(适用于-25～+60℃)和耐寒性(适用于-40～+60℃)。

支座所能承受的竖向反力从1000kN到20000kN；支座可能容许的Z大转角为34'～69’；支座容许的Z大位移量为：顺桥向50～150mm、横桥向20mm；支座的摩擦系数f≤0.05；支座可承受的水平荷载为支座可承受竖向反力的10%。

  如其长度逾越运送容许极限或由于其他原因不能整体运送时，可以选用拆分的方法运送。桥梁弹性缝运抵施工现场后，其存放地址应尽量靠近设备方位，并放置在*少高于地上30cm的支撑物上。

    相同优异的桥梁弹性缝，不同的设备质量，运用效果和耐久性会有明显不同。这在我们调查研究中反映出的问题充分说明了弹性缝设备施工设备质量是保证弹性缝设备运用效果好坏的终究一个关键环节。弹性缝设备的设备应尽量在路面铺装好后进行。

    在弹性缝设备设备前，须对留槽的宽度、深度及预埋钢筋进行检查，使之符合设备弹性缝设备的要求、收拾槽口，有必要把全部污物、尘土及其他不需求的东西全部予以根除。检查在桥梁弹性缝各梁之间空地是否符合设备温度的要求，如不符合有必要在制造厂工程技术人员的指导下进行调整。

    使弹性缝设备各梁之间空地符合规划要求，调整之后再按上夹具，以备设备桥梁弹性设备中心橡胶密封条其技术要求：选用氯丁橡胶（CR）密封橡胶带的弹性设备适用与温度为-25℃- 60℃区域。选用天然橡胶（NR）密封橡胶带的[1]设备适用于温度为-40℃- 60℃区域。

    桥梁弹性设备技术要求：橡胶选用氯丁橡胶（即CR,适用于温度在-25℃- 60℃区域）或选用天然橡胶（即NR,适用于温度在-40℃- 60℃区域）。弹性设备中运用的钢板，质量要求符合GB012,GB374的规矩，运用的异型钢材，（即16MN或Q345）符合JT/T1591的规矩。