在板式橡胶支座交换的过程中，要对桥梁按墩台、主梁、桥面系和隶属工程逐一停止查看，并做好记载拍照。关于基础、墩台存在的病害应先停止处置，然后再处治主梁。需交换板式橡胶支座的，桥面系和隶属工程细致的情况，决议能否对这两个给予保管或全部肃清。

    需保管的，要事前对桥孔的纵向衔接予以免除，zui后再停止板式橡胶支座交换。传统的施工方法，需求在可应用的扩展基础或承台上搭设顶升支架实施作业，但顶升点应尽可能靠近原支点。假设没有能够应用的扩展基础或承台，需从头浇注暂时承重基础，再搭设顶升支架实施作业，这种情况多发作在柱桩对接的桥墩或实体式墩台构造，遇到深水基础更为艰难。

    在墩台构造没有任何病害的情况下，可直接在盖梁顶面下实施顶升，可是千斤顶高度不小于3cm.选用的是"超低高度气囊式千斤顶"就显得相当便当。准备在墩位处设置操作平台，关于无水地段采用的是搭设支架办法，用普通手架钢管，扣件衔接即可；关于水中墩选用船拼搭设支架。支架强度、稳定性应满足平安的请求

氯丁橡胶减震板有良好的物理机械性能，耐油，耐热，耐燃，耐日光，耐臭氧，耐酸碱，耐化学试剂。耐老化、耐热。耐油、耐化学腐蚀性优异。耐候性和耐臭氧老化仅次于乙丙橡胶和丁基橡胶。耐热性与丁腈橡胶相当，温度230～260℃，短期可耐120～150℃，在80～100℃可长期使用，具有一定的阻燃性。耐油性仅次于丁腈橡胶。耐无机酸、碱腐蚀性良好。

氯丁橡胶减震板有良好的物理机械性能，钉型橡胶减震板利用它特殊的结构特点，能够有效的提高产品的减震性能，钉型的设计增大了与物体与地面的摩擦力，从而增强了产品的防滑能力！现在已经广泛的运用在桥梁建筑、水电工程、房屋抗震设施上，有构造简单，安装方便，价格低廉；养护简便，易于更换等优点，且本品建筑高度低，对工程设计与降低造价有益；有良好的隔震作用，可减少外界物体对建筑物的冲击作用

主要应用领域

1、汽车用橡胶减震块

2、铁路机车及铁路轨枕垫用橡胶减震制品

3、桥梁用橡胶减震块

4、建筑工程用橡胶减震块

橡胶支座多久更换一次橡胶支座的更换时间和频次的问题，是需要根据实际情况来判断的,有些橡胶支座布置5年内基本不会出现病害支座，5-10年终出现一些外鼓和裂纹的现象，15年的时候一些橡胶支座出现压溃现象，20年以上压溃现象增加，外鼓裂纹现象出现，需要及时对橡胶支座进行更换，橡胶支座的寿命到达尽头。平时要及时对橡胶支座进行维护和养护,以延长橡胶支座的寿命。

橡胶支座由于是由橡胶板、橡胶胶料与加劲钢板层叠硫化叠加而成的，所以不可避免的要考虑到橡胶的老化问题，这无疑会缩短橡胶支座的寿命，减短橡胶支座的使用时间。橡胶支座的使用寿命往往是受到橡胶的老化问题制约的，国内使用橡胶支座的时间已经超过了20年，一些人认为板式橡胶支座的使用寿命已经可以超过100年，但是橡胶支座的使用历史还没有那么悠久，所以我们无从判断这个论断的真假，但是国外的科研人员普遍认为橡胶支座的使用时间肯定已经超过了50年，国内的相关研究人员也做过相关的实验，实验表面板式橡胶支座外部的老化还是比较严重的，但是内部的老化程度要好一些，硬度变化不大，拉伸强度和伸长率也有所变化。抗压弹性模量和剪切模量也有变化。