橡胶支座的效果和种类以及橡胶支座的分类橡胶支座是公路桥梁结构的一个重要组成部分，是衔接桥梁主梁和下部结构的重要构件，是直接影响桥梁寿数与行车安全的关键部位。科学合理设计选型，严格制作工艺，正确安装运用三要素并举的准则，才干充分体现其技术应具备的功能。

　　橡胶支座的效果和种类橡胶支座设置在桥梁的主梁与墩台之间，它的效果是：传递主梁的支承反力，包括恒载和活载引起的竖向力和水平力；保证结构在活载、温度改变、混凝土收缩和徐变等要素效果下能自在变形，以使上、下部结构的实际受力状况契合结构的受力模型。

板式橡胶支座也叫橡胶缓冲垫块，简称橡胶垫块，其由多层橡胶片硫化粘合而成，能将上部构造的反力可靠的传递给墩台；有良好的弹性，以适应梁端的转动；又有较大的剪切变形能力，以满足上部构造的水平位移。板式橡胶支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁。

矩形板式橡胶支座、圆形板式橡胶支座由多层橡胶片与薄钢板镶嵌、粘合压制而成。有足够的竖向钢度以承受垂直荷载，能将上部构造的反力可告地传递给墩台；有良好的弹性，以适应梁端的转动，又有较大的剪切变形以满足上部构造水平位移。

      板式橡胶支座的结构，应符合支点固定购图式。因而，按其作用特色可分为固定板式橡胶支座和活动板式橡胶支座。前者不容许桥跨结构在支点处移动，但可在支点处翻滚。后者除容许桥跨纺构在支点处翻滚外，还可弹性移动。

    板式橡胶支座的翻滚力矩与直径的立方钢盆盆底中心A点处拉应力Zui大，平均为150MPa.盆底中心应力较大是因为盆底垫板开槽，构成支座中心部分脱空，支承条件改动引起部分应力会集所形成的。实践支座运用时，铜盆盆底与支承混凝土全面积接触，盆底应力势必会大幅度减小。不同直径的试件，当以换算坐标xP=羔（44为翻滚力矩，D为橡胶直径）来制造g-XP曲线时，可得出几条相邻的直线。

    板式橡胶支座的疲乏试验铁路桥梁用板式橡胶支座要接受列车荷载的重复作用，从橡胶支座的结构特色来看，由天水平位移产生支座的剪切疲乏强度影响较大。为此对用1:铁路桥梁的板式橡胶支座应进行剪切疲乏试验。