止水带zui重要的作用便是保证管片之间的密封效果，在进行密封性验证时，需要考虑哪些因素？
水压试验是为了得出结合止水带间隙、偏移与水压变化之下的密封能力，一般采用钢制试验台进行，将水压施加至试验台内部：
■ 不同形状的测试台可以反映X型接头与T型接头的区别；测试台也可以灵活调整止水带偏移和间隙，反映管片浇筑的实际公差；
■ 混凝土试验台可更准确地表示止水带截面与混凝土的作用，验证止水带固定的有效性；但测试台混凝土的性能也可能对试验数据产生影响。
■ 与混凝土测试台

此外，止水带与管片之间的安装与固定关系也与其性能的发挥息息相关——
管片凸出部分与止水带的边缘之间的距离同样是密封能力的重要依据：一方面，混凝土因开裂或剥落而失效会损害整个防水系统；另一方面，这一数值不仅影响隧道防水，还影响混凝土表面承压；这便使这一数值产生的大小微妙的平衡。
胶定止水带的压缩可能会导致边缘混凝土剥落或破裂，损害止水性能，但是目前针对这一边距进行的测试极少，这一边距的确定一般只参考历史工程，较为保守的建设者还会考虑项目中是否采用了相同强度混凝土的管片，是否采用钢纤维增强，止水带安装槽深度是否相同。
目前，没有任何实验室压缩测试能够实际测量出止水带施加在凹槽侧面的水平力，而这是导致混凝土剥落或破裂的应力中的重要因素。

保证止水带在荷载下的变形也是其完美性能的保障，测试不同断面形式的荷载时，哪些潜在的因素可能会影响到试验数据？
      测试止水带完全压缩在槽内所需的压缩荷载时，以往试验中使用的有限长度的止水带（100mm或200mm）在测量的载荷下会产生变形，对结果产生影响。
■ VIP-Polymers在试验中使用了带有硫化橡胶膜密封端的样品，减轻从开口端逸出空气的影响：
■ 分别对比了封闭式与开放式的止水带布置，负载增加8%。
■ 分别使用单排孔与双排孔的止水带布置进行了试验，负载增加12%。
       以往进行测试表明，即使是硬度极高的止水带，末端采用钢板封堵还是会导致压缩载荷zui多增加100％，止水带端部的密封性无法预测，因此预测实际增加的负载在12％到100％之间。
       此外，还需要考虑止水带角部产生的“硬点”的影响。“ T”形结的压缩载荷测试将更能代表隧道内的状况，这些问题目前在常用的测试方法中都没有得到很好的体现，因此对结果也应持怀疑态度。

相比，止水带的基质与钢材间的摩擦力较小，压缩形变更大，试验数据更为保守；因此可缩小钢制测试台铸造公差，以消除这种影响。