铁路桥梁伸缩缝装置具有如下特点：

1、型钢材质选用耐候钢，在耐候钢表面开成保护层，在钢中加入合金元素，提高了钢材的耐候性能。

2、机械性能好，型钢采用整体热轧机加工成形，断面尺寸，防水性能可靠。

3、型钢开口朝上，方便于防水橡胶条的安装和更换。

4、伸缩缝防水橡胶条采用箱式结构，既起到自动排碴作用又能满足伸缩性能。

5、铁路桥梁伸缩装置不考虑承载要求，不需在梁体上设安装槽口，可安装在桥面保护层内，施工简单方便。

TSSF铁路桥梁伸缩缝有以下的特点：

1、铁路桥梁伸缩装置不考虑承载要求，不承受车轮的直接作用，构造高度仅为40mm,施工简单方便。

2、耐候型材因其采用的是整体热轧成型的加工而成，具有良好的机械性能，断面尺寸标准，型腔的尺精度高，防水胶条夹持性好，具有良好的防水性。

3、耐候型材耐腐蚀性优良，耐久性能好，伸缩缝型材选用高强度铝合金，具有良好的耐腐蚀的性能，因而具有良好的耐候性能。

4、耐候型伸缩缝具有良好的橡胶条抗老化性能，可采用三元乙丙橡胶制作胶条，提高防水橡胶条的使用寿命。

5、耐候型材的开口向上十分有利于防水胶条的安装和更换。

6、独特的箱形结构使防水橡胶条顶面与型钢顶面平齐，又能起到自动排碴作用。 

铁路专用伸缩缝胶条主要是由耐候型材以及防水橡胶条组成的，安装时将安装区清理干净，调整伸缩缝中线与梁端间隙中重合，标高型钢顶面，布置横穿钢筋以及锚筋等，及时去除固定型钢间隙的固定板，泡沫条填塞型钢型腔，浇注保护层砼时型腔内不得漏入砂浆，专用工具将防水橡胶条嵌入到型钢的型腔内须完全到位，挡碴盖板之间的间隙也用防水材料塞满。

铁路伸缩缝胶条的主要作用防水防尘，为了不让杂物进入缝隙，影响伸缩。

至于胶条的安装可以说就很简单了，先将一端塞进各种孔型的型钢一端，然后拉伸另一端，另一端型钢的时候见过安装自行车内胎用的那种弯形工具不，用这种工具把胶条弯进去即可。

铁路桥梁伸缩缝胶条有以下的特点：

1、铁路桥梁伸缩装置不考虑承载要求，不承受车轮的直接作用，构造高度仅为40mm,施工简单方便。

2、耐候型材因其采用的是整体热轧成型的加工而成，具有良好的机械性能，断面尺寸标准，型腔的尺精度高，防水胶条夹持性好，具有良好的防水性。

3、耐候型材耐腐蚀性优良，耐久性能好，伸缩缝型材选用强度铝合金，具有良好的耐腐蚀的性能，因而具有良好的耐候性能。

4、耐候型伸缩缝具有良好的橡胶条性能，可采用三元乙丙橡胶制作胶条，提高防水橡胶条的使用寿命。

5、耐候型材的开口向上十分有利于防水胶条的安装和更换。

6、独特的箱形结构使防水橡胶条顶面与型钢顶面平齐，又能起到自动排碴作用。