公路桥梁盆式橡胶支座，首要可以分为GPZ盆式橡胶支座，GPZ（KZ）盆式支座GPZ（2009）、以及GPZ（Ⅱ）、GPZ（Ⅲ）支座，盆式支座首要结构如下：上支座板、不锈钢板（活动支座）、四氟板（活动支座）或许改性超高分子耐磨板、硅脂5201-2、承压橡胶板、黄铜紧箍圈，下支座板、以及联接板、吊板等一系列构件。

    将盆式支座组装好后，用联接板联接固定好，标志好位移方向、铭牌等标志后对盆式支座进行包装。公路桥梁盆式橡胶支座的作业机理如下，固定盆式支座起着联接上下桥梁构件并且约束桥梁位移的效果，作为桥梁的一个支点，要求做好受力分析。单向、双向活动支座起着习气梁体混凝土的温变位移，桥梁转角的效果。

    桥梁支座的温变位移的完结首要是通过四氟板和不锈钢板之间的抵触，参加5201硅脂后，抵触系数削减到0.06,可以大大的削减支座的磨损和损耗，保证盆式支座的寿数。盆式支座内部的承压橡胶板因三方受力提高了承压橡胶板的承压才能。通过橡胶板的剪切变形来完结桥梁的翻滚。

     在桥梁结构中，桥梁支座是桥梁上、下部结构的衔接点，其效果是将上部结构的荷载顺适、平安地传送到桥墩台上去，一同保证上部结构在荷载、温度改动、混凝土缩短等要素效果下的清闲变形，以便使结构的理论受力状况符合核算图式，并维护梁端、墩台帽不受损害。

    这就请求桥梁橡胶支座具有称心的竖向刚度和弹性，能将桥梁上部结构的全部荷载牢靠地传送到墩台上，并一同承受由荷载效果惹起的桥跨结构端部的程度位移、转角和变形，减轻弛缓解桥墩承受的颤抖，习气因温度、湿度改动惹起的桥跨结构胀缩。

    就支座的设备方位而言，固然在运用中能够停止交换，但交换的本钱费用、技术性以及困难性均很大，桥梁中大局部支座可谓是永世性的设备，支座寿数应该与桥梁的寿数相吻合，不然会对桥梁的运用构成不良的效果。固然在桥梁的本钱造价中支座本钱仅占很小的份额，但效果远远跨越其本钱，为此，桥梁橡胶支座就成为桥梁缔造和运用的重要资料之一。

    近年来在桥梁橡胶支座运用过程中，支座出现了各式各样的质量问题和质量风险，究其缘由可分为产质量量、施工质量和规划选型三方面。板式橡胶支座的产质量量、施工质量和规划选型关系到橡胶支座的运用寿数，需求出产方、施工方和规划方的紧密合作，任何一方出现问题都将严重影响橡胶支座的运用寿数。

通常整个运输支持工厂组装到现场，以确保中国的座椅在运输过程中的完整性，定位手段申请一个临时安装连接组件。在正式工作之前，这些临时座椅定位装置，一律拆除混凝土拆除时间，现场工程技术人员应根据的受力状态的类型和结构来决定。例如，光束预应力之前的可移动托架，和纸幅的张力应被删除，使得支撑能适应施加在梁的顶部变形应力。

　　在支座安装之前应先对支座的安装一个位置信息进行分析测量方法检验，支座安装平面应和支座的滑动平面或滚动平面平行，其平行度的偏差不宜超过2%。支座安装前应对经济活动支座顶、底板的相对重要位置数据进行监督检查。辊轴支座和滑动支座的预制位移量必须建立符合教学设计技术要求。当受支座安装环境温度的限制，活动支座的预置位移量必须不断进行及时调整时，应在管理专ye知识工程师的指导下学生进行支座位移的项调工作。

　　轴承安装，滚动和滑动平面应是水平的，与理论倾斜平面后不超过2‰。在支承，板响应，这是小于2%的偏差的下部中心。

　　为了确保支撑体的顺利安装，支撑一般应的底表面和顶支承型石栾之间，20夯50毫米厚的非收缩砂浆干硬垫。床上用品砂浆强度一定要坚强和混凝土结构。当支承面是大的，它可以被铺设第yi塑料砂浆垫层，砂浆层，中间凸球面形状，使得当砂浆展平为每一个分支。如果使用螺钉等措施钢楔座找平，砂浆垫层输注后固化安装座，必须以确保均匀的力传递板砂浆被拆除和钢楔调平螺钉。当安装束预制件，一般应使用以辅助结构支承梁体重，要支持的砂浆凝固并达到所需的强度以承受梁的重量。

　　设计者在设计一个支承垫石时，应考虑使梁底与桥墩基础顶面结构之间有30 cm的净空，以便对支座的使用这种状态信息进行分析检查和养护，并在企业必要时可安放干斤顶，进行文座的更换。

　　支座在使用年限中应定期进行养护，这些工作包括：钢件的表面油漆、辊袖及摇轴转动部分定期擦洗并涂润滑油，滑动支座不锈钢表面的接洗及检查支座钱栓等等。只有定期养护才能保证支座的正常工作状态。