伸缩装置本身构造刚度不足锚固的构件强度不足，在营运过程中产生不同程度的破坏。 桥梁伸缩缝安装由于设置在梁端结构单薄的部位，直接接受车辆荷载的重复作用，又多暴露于大自然中，遭到各种自然要素的影响。下面就为大家简单介绍一下造成桥梁伸缩缝损坏的原因有哪些？ 桥梁伸缩缝装置_桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。

                具有的防水功用：桥梁伸缩缝_桥梁伸缩缝装置设置两层氯丁橡胶防水层，并在梳齿形钢板间浇灌防水油膏，抵达的防水结果。并维护的钢板的腐蚀，延伸了伸缩装置的运用寿命； 伸缩装置的后浇压填材料选择不当。对伸缩装置的后浇压填材料没有认真对待、精心选择，致使伸缩装置营运质量下降，产生不同程度的病害。

这样会呈现由于缝距太小，橡胶伸缩缝因超限挤压凸起而产生跳车等问题。由于缝距过大，荷载作用下的剪切力以及车辆行驶的惯性，会将松动的伸缩缝橡胶带出定位角钢，产生了另一类型的跳车。施工时桥梁伸缩缝装置的缺点，桥面铺装后伸缩缝浇筑的缺点，在运用过程中的重复荷载作用下，会导致桥梁伸缩缝损坏。

桥梁伸缩缝_桥梁伸缩缝装置的功能特性： 桥梁伸缩缝设计不周。设计时梁端部未能慎重考虑，在反复荷载作用下，梁端破损引起伸缩装置失灵。另外，有时变形量计算不恰当，采用了过大的伸缩间距，导致伸缩装置破损。

桥梁伸缩缝提醒您安装注意事项

1、开槽、切缝完成后，清理缝内的杂物，保证缝内清洁才能施工。

2、伸缩缝施工前通知现场技术人员，待技术人员报验现场监理同意后方可施工。

3、上部构造端部间的空隙宽度及伸缩装置的安装预定宽度均与安装温度相适，并遵照图纸规定。伸缩缝的安装在伸缩缝制造商提供的夹具控制，安装温度在10±5℃的范围内。

当伸缩缝的安装温度不同于图纸规定时，根据跨径、桥面连续长度、安装时温度等综合计算，并经有关程序确认后对各项安装参数予以调整。

4、安装桥梁伸缩缝前检查预埋件是否规范、齐全、折断、弯曲的预埋件该调整扶正，遗漏的预埋件该补齐后方可施工。

5、伸缩缝的标高控制可采用角钢作定位角钢，使伸缩缝上顶面比两侧沥青混凝土面层的标高低约1～2mm，同时控制伸缩缝的标高，然后对伸缩缝的纵向直线度也进行调整。

伸缩缝的标高与直线度调整到符合设计要求后，进行临时固定，固定时沿桥宽的一端向另一端依次将伸缩缝边梁上的锚固装置与预留槽内的预埋钢筋每隔2～3个锚固筋焊一个焊点，两侧对称施焊，以保证抄平后的伸缩缝不再发生变位，严禁从一端平移施焊，造成伸缩缝翘曲。

桥梁伸缩缝装置_桥梁伸缩缝损坏的原因： 行车平稳：桥梁伸缩缝_桥梁伸缩缝装置的伸缩功用是靠齿轮钢板之间的相对滑移完成的，采用刚柔连系等方法，肃清了汽车行驶时发作震动现象，削减对桥梁的冲击； 主动除渣：桥梁伸缩缝_桥梁伸缩缝装置由于不锈钢板的垫层效果，使灰渣杂物只能留在表面，以借助梳齿形钢板的伸缩进程和车辆行驶效果，主动将杂物排出齿缝间隙； 防滑：桥梁伸缩缝_桥梁伸缩缝装置在梳齿形钢板表面采用防滑槽，加大了汽车与钢板间的摩擦力，抵达了防滑结果； 

桥梁伸缩缝自身结构刚度缺乏锚固的构件强度缺乏，在营运过程中产生不同水平的毁坏；对桥梁伸缩缝的后浇压填料没有认真看待、精心选择，致使伸缩安装营运质量降落，产生不同水平的损害。 桥梁伸缩缝装置由于设置在梁端构造薄弱的部位，直接承受车辆荷载的反复作用，又多暴露于大自然中，受到各种自然因素的影响，伸缩装置极易损坏。一般来说，引起桥梁伸缩缝破损的原因是设计不周、装置自身问题、后浇压填材料选择不当、施工不合理等因素造成桥梁伸缝不同程度的,因此，伸缩装置是极易损坏，而又难修补的部位