风琴式护栏橡胶伸缩缝是使用橡胶伸缩体高低凹槽之间的剪切变形来适应梁体布局的位移,伸缩缝.板内埋设承重钢板超越梁端空隙,蒙受车辆荷载.橡胶板双侧预埋两块锚固钢板,并设有预留螺栓孔,经由进程螺栓与梁端连成全体.板式橡胶板式伸缩缝是一种刚柔联合的安装,具有一定的竖向刚度,超越空隙的才能大（变形规模可达30至300mm）,联接巩固靠得住,行车安稳温馨,并具有杰出的吸振感染.联合各地的实际情况,我国已生产出各类形式的板式橡胶伸缩安装,并投放到国内桥梁工程中使用。到目前为止，国内生产的具有代表性的产品有BF型、SKJ型、UG型、BSL型和CD型等。

风琴式护栏橡胶伸缩缝一般设置在预制梁的两梁相接处，以及视梁长按间距10m左右设置；当梁体为现浇梁时，则在桥台处设置伸缩缝，然后沿桥长方向每隔10m左右设置一道伸缩缝。常规情况下如前所述，如果桥形较复杂，还应根据实际情况作调整。

护栏伸缩缝橡胶条是专门为各种型号的桥梁伸缩缝配套的产品，规格型号全部按照交通部，铁道部的标准生产。

钢质边梁：采用16mn的钢轧制。橡胶密封条：采用氯丁橡胶制造，具有良好的耐老化、耐挠性能。

对于桥面进行槽口准备 进行伸缩缝更换前一定要先切除原伸缩缝，开凿出宽度≥600mm，深250mm～350mm的槽口，使原砼梁板内和混凝土台背内主筋外露（砼梁板内主筋、箍筋不得损坏损伤，禁止切断）。清理槽口及梁板与桥台之间的杂物，并用压缩空气吹干净。

在槽口内设置φ16门形预埋钢筋并按设计安装图与槽底梁板主筋焊接牢固，确保锚固强度和使用效果；对于新桥梁伸缩缝的安装就位与锚固 根据安装气温计算并调整型钢定位间隙“j”值。“j”值调整用伸缩缝上的“可调式预压缩板”或“锁定板”进行。

对于新桥梁伸缩缝正确定位 当施工单位在吊起伸缩缝按设计位置正确对中，其纵向中心线同桥缝中心线重。伸缩缝标高及纵横坡定位施工时用定制的长1.2m的定位角钢，每间隔2m固定于伸缩缝顶面。定位角钢两端用螺栓顶贴沥青路面，通过螺栓进退来调节伸缩缝的标高，用3米直尺测定，伸缩缝顶面与两侧沥青路面在同一个平面内，并满足纵、横坡与路面相吻合。用泡沫塑料板将梁端及伸缩缝间隙处填实，槽口两边沿处用模板封堵。

风琴式桥梁伸缩缝安装注意事项：

1伸缩装置因受运输长度限制，可分段制造，现场拼接。存放在工地的伸缩装置应平行放置，不得交叉堆放，以防变形。

2出厂时，连接卡具仅为运输方便而设，缝隙并不是定位置。伸缩装置安装时，应在监理工程师的认可下方可进行。如设计文件上有规定，以桥梁设计文件所规定的为依据。

3伸缩装置吊装就位前，应将预留槽内的混凝土打毛，清扫干净。安装时伸缩装置顺桥向的宽度a值，应对称放在伸缩缝的间隙上，并使其顶面标高与设计标高吻合后垫平，然后穿放衡向的联接水平钢筋，将伸缩装置上的锚固钢筋与梁上预埋钢筋两侧焊牢（尽量增加焊接点与焊接长度，以延长伸缩装置的使用寿命），放松卡具，使其自由伸缩，此时伸缩装置已进入工作状态。

4完成上述工序后，安装必要模板，以防止沙浆流入伸缩缝内，然后认真用水清洗。在混凝土预留槽内浇筑大于C50的混凝土。浇筑混凝土时应采取必要的措施，振捣密实。

5砼初凝后，拔掉模板，及时清楚伸缩缝内及异型钢装胶带槽内的异物。

近些年来随着国家基础设施建设的加快公路桥梁交通建设层出不穷，公路桥梁工程用品如公路橡胶支座、桥梁伸缩缝等产品选择应慎重因为他关系到了全民出行的安全