板式橡胶支座现已得到越来越广泛的运用板式橡胶支座具有结构简略、施上便当、造价低、吸震好、结构高度小、设备便当和运用件能出色的利益。此外，便当地习气任意方向的变形，故特别习气于宽桥、曲线桥和斜交桥。橡胶的弹性还能削减上、下部结构所受的动力作用，关于抗震十分有利。在其时，板式橡胶支座现已得到越来越广泛的运用。

    板式橡胶支座的结构，应符合支点固定购图式。因此，按其作用特征可分为固定板式橡胶支座和活动板式橡胶支座。前者不容许桥跨结构在支点处移动，但可在支点处翻滚。后者除容许桥跨纺构在支点处翻滚外，还可弹性移动。

    板式橡胶支座的翻滚力矩与直径的立方钢盆盆底中心A点处拉应力zui大，平均为150MPa.盆底中心应力较大是因为盆底垫板开槽，构成支座中心部分脱空，支承条件改动引起部分应力会合所形成的。实践支座运用时，铜盆盆底与支承混凝土全面积接触，盆底应力势必会大幅度减小。不同直径的试件，当以换算坐标xP=羔（44为翻滚力矩，D为橡胶直径）来制作g-XP曲线时，可得出几条相邻的直线。

    板式橡胶支座的疲乏试验铁路桥梁用板式橡胶支座要承受列车荷载的重复作用，从橡胶支座的结构特征来看，由天水平位移发作支座的剪切疲乏强度影响较大。为此对用1:铁路桥梁的板式橡胶支座应进行剪切疲乏试验

    橡胶支座结构简略、加工制造便当、本钱贱价、节约钢材（板式橡胶支座的合用反力为2MN以下较为合理，大于2MN的支座选用盆式橡胶支座较为经济）。橡胶支座使命功用可靠，具有优胜的弹性阻尼、可削减动载对桥跨结构及墩台的冲击作用，改进桥梁受力功用。橡胶支座几乎不需求常常性的维护，削减维护使命量。橡胶支座程度动力阻尼特征，可改进桥梁的整体抗震功用

    国际橡胶支座要有满足的平面尺度以支承上部结构传来的压力；支座要有满足的厚度以容纳程度位移和转角；支座要具有适合的外形和结构以保证运用中不会脱空或滑跑。

    支座和砼直触摸摸时更能保证支座不致滑跑，而假设梁底预埋钢板，则支座容易逃跑。梁底支座处预埋钢板的初志是想松散压力，怕把梁底砼压坏。这是彻底没有需求的。梁底砼大多在30MPa以上，又是部分承压可容忍50MPa以上的压力。而橡胶支座的答应压力为8MP.

    这就是说，不等砼压坏，橡胶支座早已不克不及支撑。所以，梁底可不设预埋钢板。橡胶体的抗压功用很好，而抗剪则很弱，核算是往往是剪切控制，理论中也常看到支座被剪坏，要想减小程度剪力，需把支座做的平面尺度小些，厚度高一些。当然，还要思索它的不变性。橡胶支座不合适用于转角很大的大跨度桥梁。为此曾有冠球形支座出现，然则它的运用功用尚不甚明晰

    板式橡胶支座是公路中不型桥梁中比较常用的产品，它分为一般板式橡胶支座、四氟板式橡胶支座。关于一般型桥梁支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁。不同的平面形状适用于不同的桥跨结构，正交桥梁用矩形支座；曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座

    关于四氟乙烯板式橡胶支座适用于大跨度、多跨接连、简支梁接连板等结构的大位移量桥梁。它还可用作接连梁顶推及T型梁横移中的滑块。矩形、圆形四氟板式橡胶支座的运用非别与矩形、圆形一般板式橡胶支座相同板式橡胶支座是公路中不型桥梁中比较常用的产品，它分为一般板式橡胶支座、四氟板式橡胶支座。

    关于一般型桥梁支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁。不同的平面形状适用于不同的桥跨结构，正交桥梁用矩形支座；曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座。关于四氟乙烯板式橡胶支座适用于大跨度、多跨接连、简支梁接连板等结构的大位移量桥梁。它还可用作接连梁顶推及T型梁横移中的滑块。

    矩形、圆形四氟板式橡胶支座的运用非别与矩形、圆形一般板式橡胶支座相同桥梁的支座桥梁的支座板式橡胶支座规范系列1、GJZ系列橡胶支座该支座由若干层橡胶片与薄钢板经加压硫化而成。有满意的竖向刚度，满意笔直荷载，一起具有杰出的弹性以习惯梁端的滚动。