RG40 RG60 RG80型桥梁伸缩缝桥梁伸缩缝的基本设计要求：

1.能适应桥梁由温度变化引起的伸缩 合理选定恰当伸缩量的缝隙极为重要，缝隙越大伸缩装置越容易遭到破坏。通过实际调查，发现取用的缝隙过大或过小的例子很多，同时，没有考虑安装时的温度而调整间隙的示例也不少，特别是板式橡胶型伸缩装置。因此，设计要求按照实际温度调整时，施工现场必须作出修正后，方可允许施工。 

2．能适应桥梁由挠度变化等引起的变位 

实际调查表明，即使是固定端，因梁的下挠同样会引起梁端的变位：所以，即使是连续桥面，在面层铺装上往往也会出现裂纹。因此，要求采用预先切割桥面，设置接缝，或用较软的铺装层来吸收裂缝，或者安设小型的伸缩装置来适应。 

在较大纵坡的情况下，如不设置考虑适应竖向变位的构造，也容易产生缺陷，引起破坏。伸缩装置沿桥面纵向即使伸缩量小，也存在挠度差大的问题，因此，在伸缩装置构造上要给予重视。 

3．选用行驶性能良好的构造 

桥面的平坦程度直接影响行驶性能的好坏。为了使伸缩装置和前后桥面的平坦衔接，目前，大都采用先做好连续桥面，完工后在需要的部位进行切割．再设置伸缩装置，这可以说是比较好的施工方法。而采用预留槽口将钢制伸缩装置固定于桥面板、钢梁等加以调整的施工方法，如果前后桥面铺装得不到充分碾压，将会形成缺陷，因此．采用这种施工方法，必须特别注意。对于伸缩装置在内的前后桥面的平坦精度，应严格遵守有关标准规范的规定，精心施工。 

4．具有良好的整体性、高刚度和耐久性 

伸缩装置与梁体结合成等强的整体无疑是提高其使用效能的重要手段。 钢制型伸缩装置是能与梁体桥面板完全固定．能方便进行混凝土施工的构造，而且也是刚度较大的构造，但必须搞好配合部分的施工： 

除模数式伸缩装置之外的其他类型的桥梁伸缩装置，与桥面板的固定、结合往往不够充分，效果不甚理想，一般构造尺寸较小，刚度不足，而且对新材料的特性、配合等研究不够深入，所以在选型时应充分地比较研究。另外，由于重型车辆增多，车速高，车轮的冲击作用很大，有必要考虑加大其结合部位的长度和宽度，对偶角部位应尽可能给予充分加强。 

5．具有良好的排水性和防水性 

我国公路桥梁使用过的钢制伸缩装置，可以说大部分没有很好的排水和防水功能，易造成钢组件和支座的锈蚀。为防止因雨水引起的漏水现象，虽然在一些钢制伸缩装置中，对配合部位采取插入密封橡胶，或将排水装置或铺装面层做成容易清扫的形式，或在整个缝隙中灌注填人防水材料，但在施工上有难度，效果也不理想，因此，今后应该进一步加以改进。 

伸缩装置的两侧填接材料往往容易脱落，因此对防水和填接材料的性质、结合方法和防脱落等，应进行研究，提出合理可行的方案。 

对于桥面的雨水，一般应在伸缩装置附近设集中排水口。对不能在日常养护做多次涂漆等防护的钢构件上，应采用优质耐久的防护材料进行有效地处理。 

6．加强设置伸缩装置的桥面板端部 

往往因安设伸缩装置的桥面板端部没有进行必要的加强，使锚固不充分而破坏的情况很多。因此，对悬臂板或薄翼缘板的结构，在伸缩装置的高度比桥面板的厚度大而侵占桥面板厚度时，除了对断面尺寸进行必要调整以满足锚固要外，同时还应适当增加受力钢筋的用量，起码应切实遵守设计规范的规定进行设计和施工。

建筑公路桥梁伸缩缝即桥梁伸缩缝，是指为避免建筑物构件因为气候温度改变（热胀、冷缩），使结构发生裂缝或破坏而沿建筑物或许构筑物施工缝方向的适当部位设置的一条构造缝。公路桥梁伸缩缝是将根底以上的建筑构件如墙体、楼板、房顶（木房顶在外）等分红两个独立部分，使建筑物或构筑物沿长方向可做水平伸缩。

公路桥梁伸缩缝

在混凝土预留槽内浇筑大于C50的混凝土。浇筑混凝土时应采取必要的办法，振捣密实。避免房子因气候改变而发生裂缝。其做法为：沿建筑物长度方向每隔一定间隔预留缝隙，将建筑物从房顶、墙体、楼层等地上以上构件全部断开，建筑物根底因其埋在地下受温度改变影响小，不必断开。公路桥梁伸缩缝的宽度一般为20毫米到30毫米，缝内填保温材料，两条公路桥梁伸缩缝的间距在建筑结构标准中有明确规则。

1、伸缩设备因受运送长度约束，可分段制造，现场拼接。存放在工地的伸缩设备应平行放置，不得交叉堆放，以防变形。

2、出厂时，连接卡具仅为运送便利而设，缝隙并不是定位置。伸缩设备设备时，应在监理工程师的认可下方可进行。如规划文件上有规则，以规划文件所规则的为根据。

3、伸缩设备吊装就位前，应将预留槽内的混凝土打毛，打扫干净。

公路桥梁伸缩缝

4、完结上述工序后，设备必要模板，以避免沙浆流入公路桥梁伸缩缝内，然后仔细用水清洗。

设备时伸缩设备顺桥向的宽度a值，应对称放在公路桥梁伸缩缝的间隙上，并使其顶面标高与规划标高吻合后垫平，然后穿放衡向的联接水平钢筋，将伸缩设备上的锚固钢筋与梁上预埋钢筋两侧焊牢（尽量增加焊接点与焊接长度，以延伸伸缩设备的使用寿命），放松卡具，使其自由伸缩，此刻伸缩设备已进入作业状况

桥梁伸缩缝的安装方法 

 一、桥梁的桥面切缝当桥面沥青砼铺装层完成并验收合格后，我们就可以根据伸缩缝施工图的要求确定开槽宽度，准确放样，打上线后用切割机锯缝、顺直，锯缝线以外的沥青砼路面，必须仔细用塑料布覆盖并用胶带纸封好，以防锯缝时产生的石粉污染路面。 

二、桥梁的开槽：施工单位在用风镐开槽，开槽深度不得小于12cm，应将槽内的沥青砼、松动的水泥砼凿除干净，应凿毛至坚硬层，并用强力吹风机或高压水枪清除浮尘和杂物。 

三、桥梁上钢筋的定位：在我们安装伸缩缝安装之前，要根据现场气温计算伸缩量ΔL=ΔT*α*L,将板体定位，钢筋植入梁体顶面以下5cm。螺栓连接,要用高质量的焊条，将定位钢筋与伸缩缝螺杆焊接牢固。

桥梁伸缩缝厂家

四、关于模板安装。对于桥梁模板采用纤维板，模板应做的牢固、严密,能在砼振捣时而不出现移动，并能防止沙浆流入伸缩缝内，以免影响伸缩。应在两侧设置钢筋网，带肋钢筋网顶部应低于路面标高3cm，设置Φ10带肋钢筋网（10×10）防裂钢筋网。  

五、砼浇筑及养护1、 浇注前应在缝两侧铺上塑料布，保证砼不污染路面。2、 砼振捣时应两侧同时进行，为保证砼密实，用振捣棒振至不再有气泡为止。3、 砼振捣密实后，用抹板搓出水泥浆，分4-5次按常规抹压平整为止。这道工序应特别注意平整度，砼面比沥青路面的顶面略低28-29mm为宜，过高或过低都会造成跳车现象。4、 水泥砼浇筑完成后，然后覆盖麻袋或草苫子，严格洒水养生，养生期不少于7天。养生期间严禁车辆通行。 

桥梁伸缩缝厂家

六、在伸缩缝上安装装橡胶止水带：砼浇筑振实后，安装橡胶带、不锈钢板，伸缩缝板略高于路面1-2mm，将板体压实，不出现空隙，待强度达到80%后，紧固螺栓。当伸缩缝安装完毕，继续养生，养生期不少于一个星期的时间。