651型橡胶止水带头条

常用规格为：300×10、350×10、300×8、350×8、500×10等规格。

钢边止水带材料选材及应用范围

钢边：采用镀锌钢边；

硫化橡胶：一般 采用天然胶、氯丁胶、氢化丁腈橡胶等。

规定硫化橡胶和钢边能合理地粘接，他们中间的粘接抗压强度（抗张强度）应达80~10N/2.5mm，令其他们在外部标准转变状况下不被拉脱。一般 钢边边沿沒有加工工艺孔，安裝混凝土浇筑混泥土时，运用加工工艺将橡胶止水带和钢边用细铁丝盘绕固定不动，以确保浇筑密实度，使镀锌钢片和混泥土合理地坚固黏附。

钢边止水带应用范围：

主要用于混泥土现浇板时建在沉降缝及建筑变形缝内与钢筋混凝土变成一体化的地基工程，如地底设备、隧道施工导流洞、吊水渡槽、拦水坝、贮液建筑物等。

钢边橡胶止水带运用于水利水电工程、河堤导流洞、隧道施工地铁站、多层建筑的别墅地下室等设备的建筑变形缝中，合理的阻拦了工程建筑构件之间的漏水、进而保证工程项目的品质。

挑选钢边橡胶止水带做为建筑伸缩缝防潮的优势：

    钢边橡胶止水带是这种两翼含有冷轧钢板，它在与混泥土粘合时，二边厚钢板与周边钢筋混凝土及其厚钢板与硫化橡胶中间具备坚固的粘接力。当构造形变时只存有一部分变形而被变长，变软、而厚钢板与硫化橡胶中间不容易造成新的漏水。因而，钢边橡胶止水带提高了构造变形的防水层特性。钢边橡胶止水带防水层基本原理先靠正中间的硫化橡胶段在混泥土建筑变形缝中间被缩小或拉申，而具有密封性停水功效。与此同时，钢链和混泥土拥有优良的黏附性，使停水预制构件能承担很大的抗拉力和扭矩，进而确保停水预制构件在混泥土的合理形变范围之内不容易造成松脱和掉下来状况，提升停水实际效果

飞机跑道专用聚乙烯泡沫板的物理力学性能：

　　(1)飞机跑道专用聚乙烯泡沫板容重轻，伸缩强度大，不吸水(替代传统的三油四毡、沥青木杉板等材料)，产品环保，施工简便，防渗、防漏、止水效果佳。

　　(2)飞机跑道专用聚乙烯泡沫板耐腐蚀、耐老化、耐高低温(+80℃一45℃)、不流淌、不变形、不脆裂、使用寿命长。

　　(3)飞机跑道专用聚乙烯泡沫板具有独立闭孔气泡结构，外观蜂窝状孔洞均匀分布，与混凝土拌合物紧密结合融为一体，且能随混凝土膨胀收缩变化而变化，从而增强膨胀止水效果。

　　飞机跑道专用聚乙烯泡沫板的产品特点如下：

　　1、飞机跑道专用聚乙烯泡沫板密度小、容重轻，回复率高、伸缩强度大，外观为蜂窝状孔洞均匀分布,具有独立的气泡结构。

　　2、表面吸水率低，防渗透性能好。替代传统的三油四毡、沥青木杉板等材料。

　　3、耐酸、碱、盐、油等有机溶剂腐蚀，耐老化性能优良。

　　4、高温时不流淌，低温时不脆裂。耐高低温+80℃~-45℃不流淌、不变形、不脆裂、使用寿命长。

　　5、产品环保，施工简便，防渗、防漏效果佳。

        橡胶止水带中的原料除了橡胶意外，还有一些添加辅助剂的成分，然后经过复杂的加工处理后压制成型。橡胶止水带适应变性的能力很强，但是在高温条件下容易老化，所以我们要避免在恶劣的条件中放置橡胶止水带。

    橡胶止水到的接头连接方法有不同，可以分为热连和冷粘，橡胶止水带冷粘是将两边的接头胶梗削平，再用磨光机打磨出毛面为止，在毛面的表面涂抹一层专用胶黏剂，这种胶黏剂干了之后遇水不化，待毛面表面晾干之后再涂置一遍，再次晾干后将良接头放置在与指定的位置相粘连，在进行加压处理30分钟就好了，这种接法的橡胶止水带在钢边橡胶止水带和外贴式橡胶止水袋中会用到。

       橡胶止水带的热接法是化学上的硫化法，将橡胶止水带匹配到热硫化模具和生胶片进行热连接，这样的处理方法难度大，热硫化接头的效果比冷粘法要更加理想，但是这种热硫化焊接法具有一定的危险性，需要由的生产厂家进行产品性能的现场处理，让热连完成之后还要对橡胶止水带逐一排查，如果我们的工程建设要求很严格，就可以使用这种连接方法。