氯丁橡胶棒技术指标

序号项目单位技术指标检测平均值

1 邵尔A硬度 度 60±5

（老化前59 老化后63 ）

2 抗拉强度 Mpa 12.0 21.2

3 断裂伸长率 % ≥350 509

4 老化系数 % ≥0.85 0.97

氯丁橡胶棒应用：

为了适应大接缝位移,将表层止水带设计成变形能力很大的波浪形；同时为了确保止水带在大接缝张开情况下承受高水压力作用,在止水带下面的缝口处设置了支撑氯丁橡胶棒,氯丁橡胶棒应确保在止水运行过程中能够滞留在缝口,不被压入接缝以发挥支撑作用。氯丁橡胶棒规格型号φ20φ40φ50φ60以及根据客户需求生产多种型号。

            氯丁橡胶棒是以氯丁橡胶为主加与各种合成橡胶为主要原料,掺加各种助剂及填充料,经塑炼、混炼、挤出成型,高温硫化,它具有耐老化、耐油、耐磨性、适用于在面板坝的理想材料.规格型号：常用（直径）Φ12mm，Φ15mm，Φ20mm，Φ25mm，Φ30mm，Φ50mm，Φ70mm及根据客户需求生产

         性能特点：面板坝常规止水结构型式通常采用三道止水，即在表层接缝设置有盖板保护的塑性嵌缝填料，在接缝中部设置止水带，在接缝底部设置铜止水。工程实践表明，该止水型式中的中部止水带在施工中很难与混凝土紧密结合，常发生漏水；同时在接缝位移作用下，接缝中的止水带产生的集中应变较大，一旦被破坏，将降低止水结构的效用.即流动止水型式在结构上是有缺陷的。鉴于常规中部止水带很难正常发挥止水作用，水科院在九五期间提出了一个新的止水结构型式，该型式将中部止水带提至表层，采用在趾板和面板中预埋的角钢和固定螺栓将止水带固定在缝口位置。为了适应大接缝位移，将表层止水带设计成变形能力很大的波浪形；同时为了确保止水带在大接缝张开情况下承受高水压力作用，在止水带下面的缝口处设置了支撑氯丁橡胶棒，氯丁橡胶棒应确保在止水运行过程中能够滞留在缝口，不被接缝以发挥支撑作用。

橡胶减速带科学叫法叫橡胶减速垄,是根据车行驶中轮胎与地面特殊橡胶的角度原理设计，用特殊橡胶制成。是一种设置在公路道口，工矿企业，学校，住宅小区等入口处用于减速机动车，非机动车行使速度的新型交通专用安全设置 。该产品与原来水泥垄，钢管相比，橡胶减速带具有减震性，抗压性极好，寿命长，对车磨损少，噪音少，黄黑相间，色彩分明，无须每年再涂漆，美观大方等特点。使用减速带产品之后，很大程度减少了各交通要道口的事故发生，是交通安全的新型专用设施。
　　特点
　　1. 由高强度橡胶制成，抗压性能好，而且坡体有一定柔软度，在车辆撞击时没有强烈的颠簸感，减震、吸震效果好
　　2. 用螺丝牢固地固定在地面，在车辆撞击时不会松动
　　3. 端节上有特殊纹理，有效避免滑动
　　4. 黑黄相间，特别醒目；每块端节上可安装高亮度的反光珠，晚上反射光线，使司机可以看清减速坡的位置
　　5. 特殊工艺确保颜色持久，不易褪色
　　6. 安装简单，维护方便
　　7. 适合在停车场，居住区，机关学校门口，收费通道处使用