对接式 对接式伸缩缝装置，根据其构造形式和受力特点的不同，可分为填塞对接型和嵌固对接型两种。填塞对接型伸缩装置是以沥青、木板、麻絮、橡胶等材料填塞缝隙，伸缩体在任何情况下都处于受压状态。该类伸缩装置一般用于伸缩量在40mm以下的常规桥梁工程上，但已不多见。嵌固式对接伸缩缝装置利用不同形态的钢构件将不同形状的橡胶条(带)嵌牢固定，并以橡胶条(带)的拉压变形来吸收梁体的变形，其伸缩体可以处于受压状态。也可以处于受拉状态。

  模数支承

  当桥梁的伸缩变形量超过50mm时，常采用钢质伸缩装置。该伸缩装置当车辆驶过时往往由于梁端转动或挠曲变形而产生拍击作用，噪声大，而且容易使结构损坏。因此，需采用设有螺栓弹簧的装置来固定滑动钢板，以减少拍击和噪声，该伸缩缝的构造相对复杂。

  剪切式

  该装置是利用各种不同断面形状的橡胶带作为填嵌材料的伸缩装置。由于橡胶富有弹性，易于粘贴，又能满足变形要求且具备防水功能。在国内、外桥梁工程中已获得广泛应用。

  钢制支承

  板式橡胶制品这一类伸缩装置，很难满足大位移量的要求；钢制型的伸缩装置，很难做到密封不透水，而且容易造成对车辆的冲击，影响车辆的行驶性。因此，出现了利用吸震缓冲性能好又容易做到密封的橡胶材料，与强度高性能好的异型钢材组合的，在大位移量情况下能承受车辆荷载的各类型模数支承式(模数式)桥梁伸缩装置系列。

桥梁弹性缝

一、桥梁的桥面切缝当桥面沥青砼铺装层完结并验收合格后，咱们就可以依据弹性缝施工图的要求断定开槽宽度，精zhun放样，打上线后用切割机锯缝、顺直，锯缝线以外的沥青砼路面，必须仔细用塑料布掩盖并用胶带纸封好，以防锯缝时发生的石粉污染路面。  
 二、桥梁的开槽：施工单位在用风镐开槽，开槽深度不得小于12cm，应将槽内的沥青砼、松动的水泥砼凿除洁净，应凿毛至坚固层，并用强力吹风机或高压水枪铲除浮尘和杂物。  

桥梁弹性缝
 三、桥梁上钢筋的定位：在咱们装置弹性缝装置之前，要依据现场气温核算弹性量ΔL=ΔT*α*L,将板体定位，钢筋植入梁体顶面以下5cm。螺栓衔接,要用高质量的焊条，将定位钢筋与弹性缝螺杆焊接结实。  四、关于模板装置。关于桥梁模板采用纤维板，模板应做的结实、紧密,能在砼振捣时而不呈现移动，并能避免沙浆流入弹性缝内，避免影响弹性。应在两边设置钢筋网，带肋钢筋网顶部应低于路面标高3cm，设置Φ10带肋钢筋网（10×10）防裂钢筋网。 
 五、砼浇筑及维护1、 浇注前应在缝两边铺上塑料布，确保砼不污染路面。2、 砼振捣时应两边一起进行，为确保砼密实，用振捣棒振至不再有气泡停止。3、 砼振捣密实后，用抹板搓出水泥浆，分4-5次按惯例抹压平整停止。这道工序应特别注意平整度，砼面比沥青路面的顶面略低28-29mm为宜，过高或过低都会形成跳车景象。4、 水泥砼浇筑完成后，然后掩盖麻袋或草苫子，严厉浇水养生，养生期不少于7天。养生时期禁止车辆通行。 
 六、在弹性缝上装置装橡胶止水带：砼浇筑振实后，装置橡胶带、不锈钢板，弹性缝板略高于路面1-2mm，将板体压实，不呈现空地，待强度到达80%后，紧固螺栓。当弹性缝装置结束，持续养生，养生期不少于一个星期的时刻。

公路桥梁伸缩缝安装注意事项

1伸缩装置因受运输长度限制，可分段制造，现场拼接。存放在工地的伸缩装置应平行放置，不得交叉堆放，以防变形。

2出厂时，连接卡具仅为运输方便而设，缝隙并不是定位置。伸缩装置安装时，应在监理工程师的认可下方可进行。如设计文件上有规定，以桥梁设计文件所规定的为依据。

3伸缩装置吊装就位前，应将预留槽内的混凝土打毛，清扫干净。安装时伸缩装置顺桥向的宽度a值，应对称放在伸缩缝的间隙上，并使其顶面标高与设计标高吻合后垫平，然后穿放衡向的联接水平钢筋，将伸缩装置上的锚固钢筋与梁上预埋钢筋两侧焊牢（尽量增加焊接点与焊接长度，以延长伸缩装置的使用寿命），放松卡具，使其自由伸缩，此时伸缩装置已进入工作状态。

4完成上述工序后，安装必要模板，以防止沙浆流入伸缩缝内，然后认真用水清洗。在混凝土预留槽内浇筑大于C50的混凝土。浇筑混凝土时应采取必要的措施，振捣密实。

5砼初凝后，拔掉模板，及时清楚伸缩缝内及异型钢装胶带槽内的异物