我们明白了橡胶止水带主要是用作地下工程防水用的，橡胶止水带是利用橡胶的高弹性和压缩变形性，在各种荷载下产生弹性变形，从而起到紧固密封，有效地防止建筑构件的漏水、渗水，并起到减震缓冲作用，在许多工程建筑中，土建、水土结构之间都有一定的伸缩要求，并还有防水防震等问题，因此采用和安装橡胶止水带是有效解决以上种种问题的手段。但是我们熟悉的人看到所有的橡胶止水带中间都有个圆孔，这个圆孔到底是起什么作用呢？

    橡胶止水带中间的圆孔在安装止水带时一般都在建筑体的沉降缝处，而沉降缝的接口处是建筑体在发生沉降时产生形变距离的地方；如果止水带是平的单层面的，那同样材料的橡胶的抗形变沿伸性就没有横断面为圆形的好（因为圆的还带有弧度可沿伸的由半圆变为直径的一段长度差别）；还有，圆形的横断面在沉降缝的断面上为双层，比平板的多了一层，可以起到防止di一层损坏后仍能保持止水的作用。

轨道橡胶垫（带）规格是配合标准钢轨制作有多种规格可以选配的，宽度90MM-250MM  长度12M的 15米的 24米的 50米的,材料NBR.EPDM的可以根据客户用途改变的，中间包钢的，不包钢的可以选用，橡胶垫（带）多用于码头，铁路，矿山，冶炼，焦化，化工等领域。

轨道复合胶垫板、轨道固定系统及配件产品:连续式胶垫采用耐磨损、抗剪切、抗挤压、抗氧化、抗紫外线照射及耐油污的合成橡胶制成。可以使纵向均布作用在混凝土基础上的正压力弥补钢轨和钢梁接触面之间的不平度，均布轮压就可以消除局部的集中负荷及由之而产生的疲劳应力；使轮压定心以减少钢轨上的弯曲应力；消除钢轨和钢梁上支承座之间的磨损；消除支承座边缘的集中力，保护混凝土基础不受破损。减少轨底呈凹状，弥补轨顶面和轮压负荷线之间的角误差；减少起重机的噪音，减轻对建筑物的冲击，减轻钢梁的磨损；延长轨道系统的使用寿命。胶垫的上表面有凹槽，能保证钢轨底面与胶垫始终紧密接触，减少了胶垫的磨损。胶垫中间镶有加强胶垫侧向刚度的钢片，钢片厚度非常薄，容易卷起来进行运输，钢片宽度与胶垫宽度是成一定比例的

帘布橡胶板采用氯丁橡胶制作，保证长时间使用不会出现老化或者断裂现象发生。制作时使用硫化机及专用模具加工，径向尼龙线密集排列，横向棉线稀疏排列，分块压制然后连接成一整框。加工完毕后需要进行，现在地铁或者管廊洞门钢环制作时一般预留72或者120个孔，孔径为22mm或者24mm。帘布橡胶板的直径尺寸从4米到12米均有，越大的帘布帘布橡胶板加工难度越大所以价格也相对较高。

洞门密封用氯丁橡胶帘布橡胶板是地铁或者顶管机始发或者接收时安装于洞门钢环上的密封装置，配套使用的还有双头螺栓、圆环板、压板及翻板等。他们配套使用保证盾构机或者顶管机始发或者接收时泥浆从间隙流入工作井内，如果长时间泥浆流出会使得洞外土体严重流失，导致土体沉降。